Für den Urlaub mit dem Boot besteht die Möglichkeit der Charter. Motorboot kann aber nur dann gefahren werden, wenn bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind. Entsprechende Führerscheine, Funkzeugnisse und Erfahrung sind notwendig, damit der Urlaub nicht zum unkalkulierbaren Risiko wird.

Grundsätzlich gilt in Deutschland und den meisten Nachbarländern folgender Grundsatz: Ab 5PS, bzw. 3,68kW Motorleistung ist ein Sportbootführerschein auf den Wasserstraßen vorgeschrieben. Leider ist es nicht so, dass man, wie beim Auto, mit seinem Führerschein überall fahren darf. Man muss hier zwischen den Binnenwasserstraßen und den Seewasserstraßen unterscheiden. Je nachdem, wo man sich befindet, gelten andere Verkehrsregeln. Entsprechend wird auch zwischen dem Sportbootführerschein Binnen und See unterschieden. Doch selbst mit dem richtigen Führerschein sind noch nicht alle Wege geebnet. Hat das Motorboot, das gechartert werden soll eine Funkanlage eingebaut, ist auch hierfür ein entsprechendes Funkzeugnis nötig. Kaum ein Vermieter wird das Risiko eingehen sein Boot an jemanden abzugeben, der nicht alle Anforderungen erfüllt.

Wer nun alle rechtlichen Hürden genommen, die entsprechenden Prüfungen abgelegt hat und die Lizenzen in seinen Händen hält, stellt sich spätestens jetzt die Frage: Wer fährt eigentlich mit? Für die Dauer der Charter ist man dazu gezwungen, auf einigen wenigen Quadratmetern zusammenzuleben. Oft fehlt jede Möglichkeit, sich aus dem Weg zu gehen oder sich zurückzuziehen. Eventuell sind die Mitreisenden auch noch vollkommen unerfahren und zum ersten Mal an Bord eines Schiffes.

Alles kein Problem? Dann kann es ja losgehen. Auf verschiedensten Internetseiten findet man, nach Revieren, Schiffsgröße und Kabinenzahl sortiert, Schiffe zur Charter. Motorboot fahren kann man in der ganzen Welt. Von Europa über Amerika bis nach Afrika findet man hier Angebote. Wer sich das Kommando über Schiff und Besatzung noch nicht zutraut, kann hier auch Boote mit Skipper anmieten. Hierbei ist während der ganzen Fahrt ein erfahrener Seemann an Bord, der bei auftretenden Problemen weiterhilft.